​中国航发“CJ-1000A”发动机未来将用于C919

中国航发“CJ-1000A”发动机未来将用于C919

中国首架大客机C919

最近C919首飞试验成功后,很多网友都在关心航发是不是国产的。目前试飞这架搭载的是美国通用公司的LEAP-1C发动机，推力为13.5吨。但其实我国已经为C919研发了专属航发。

长江航发CJ-1000A

大国重器中国航发

长江航发“CJ-1000A”发动机是专门为国产大飞机C919研制的双轴大涵道比直驱涡扇发动机，涵道比约为9：1，推力13-14吨。对标的是通用公司的LEAP-1C发动机也就是A320系列与波音737系列使用的发动机。

长江航发CJ-1000A

长江航发“CJ-1000A”数据：

CJ-1000A的长3.29米，直径1.95米，短舱长5.7m，宽2.7m，高2.7m。涵道比约为9：1，推力达约13-14吨。风扇直径为1.95米，叶片数量为18片。低压压气机为3级，高压压气机为10级。整个航发大概有35000个零件组成，结构相当复杂，光是参与研发的单位就高达24家。

CJ-1000A

长江航发“CJ-1000A”优点：

具有燃油消耗低、排放低、噪音低、可靠性高、寿命长、维护成本低等特点，多项指标优于现役同类产品。

CJ2000

可以看出CJ-1000A已经达到了LEAP-1C的水平，而且早在2020年3月份国产CJ-2000发动机核心机C2XC-101就已经点火成功，这是我国自主研发的第二款民用大涵道比涡扇发动机，推力为35吨。

我们要相信国家，用不了多久C919就能用上属于自己的“中国心”！

向中国所有科研人员致敬!